Ensi kesänä myyntiin tuleva OPC on kaikkien aikojen tehokkain Astra.
Kolmiovisen GTC:n OPC-versio kiitää 280-heppaisen, turboahdetun kaksilitraisen suorasuihkutusmoottorin voimalla enimmillään 250 kilometriä tunnissa. Vääntömomentti on bensakoneelle muhkea 400 newtonmetriä.
Opel Astra GTC OPC:n alustaa on säädetty huolella Nürburgringin pitkällä radalla Joachim Winkelhockin valvonnassa.
Kaikissa kolmeovisissa GTC-malleissa on tavallista paremmin nopeaan ajoon soveltuva etujousitus, jossa on HiPer-joustintuet (High Performance Strut), jotka OPC (Opel Performance Center) kehitti alun perin rakentamiinsa erikoismalleihin.
Niiden lisäksi Astra OPC:ssä on täysin mukautuva FlexRide-alusta. Kuljettaja voi säätää iskunvaimentimien tehoa, ja samalla muuttuvat ohjaus ja kaasupolkimen toiminta tavallistakin herkemmiksi.
Autossa on tasauspyörästön luistonrajoitin, joka antaa lisää pitoa ja varmistaa nopeamman lähdön kaarteesta märälläkin kelillä.
Astra OPC:hen on muotoiltu omat etu- ja takapuskurit, helmat sekä aerodynaaminen kattospoileri. Kokonaisuuden täydentävät perän kaksi pakoputkea. Sisällä on erikoisistuimet, alareunasta suora ohjauspyörä ja erikoismittaristo.
