Tila-autojen eliittiin kuuluvan Chrysler Grand Voyagerin uuden mallin myötä auton tuotanto siirtyy kokonaan merkin synnyinmaahan Yhdysvaltoihin. Amerikkalainen tilaihme saa uusia muotoja, jotka eivät tosin kieli auton valmistusmaan muutosta. Uutuus on hieman kulmikkaampi kuin edeltäjänsä, mutta vastaavasti kokoa ja tilaa on aikaisempaa enemmän. Suorilla sivuseinillä on saatu auton katto tasaisemmaksi koko leveydeltään, ja näin istumatilaa on mainiosti niin sivupenkeillä kuin keskelläkin.
Sisätiloissa on myös aiempaa enemmän käytännöllisyyttä, ja myös turvavarustus on kattava. Valmistajan edustajat puhuvatkin mielellään pyörillä kulkevasta olohuoneesta kotiteattereineen. Uusia ominaisuuksia on kirjattu kaikkiaan 35, eli innovatiivisuutta tuotteesta löytyy joka lähtöön.
Uudesta seitsenpaikkaisesta Chrysler Grand Voyagerista löytyy luonteva paikka kaikelle sille, mitä perhe pyörien päällä saattaa tarvita. Säilytystilaa on runsaasti muun muassa ovissa, liukuvassa keskikonsolissa sekä tuplahansikaslokerossa.
Stow 'N Go -istuinjärjestelmä on edelleen vakiona. Järjestelmä antaa mahdollisuuden käyttää tilaa erilaisiin tarpeisiin muuntuvalla tavalla. Keski- ja takarivin istuimet kääntyvät helposti ja siististi lattiatason sisään. Näin käytettävissä on avaruutta, runsaasti sisätilaa ja kuljetuskapasiteettia (enimmillään jopa 3 296 litraa) isojakin tavaroita varten. Kun istuimet ovat käytössä, on lattiatason alla kannellista, katseilta piilossa olevaa tavaratilaa yhtä paljon kuin tavallisessa perheautossa eli 638 litraa.
Vakaa ajettava
Uuden Grand Voyagerin akseliväli ja raideleveys ovat kasvaneet. Maantienajossa kasvu luo vakautta matkantekoon, mutta amerikkalaisittain tehostetun ohjauksen ansiosta autoa on kuitenkin varsin hyvä käsitellä myös kaupunkiliikenteessä, vaikka pituutta koko komeudella onkin 5,14 metriä. Ahtaissa tiloissa pysäköintiä helpottaa tutka ja peruutuskamerakin on saatavissa lisävarusteena.
Voyager on myös varsin hiljainen auto niin moottoriääniltään kuin muultakin matkamelultaan. Ajossa oli 2,8 litran dieselmoottorilla varustettu auto. Murinaa kuului hieman tyhjäkäynnillä ja alhaisissa nopeuksissa, mutta maantienopeudessa auto on miellyttävän hiljainen. Auton miellyttävää käytöstä lisää madallettu korkeus, joka antaa autolle myös linjakkuutta.
Kuusiportainen automaattivaihteisto lisää ajamisen miellyttävyyttä. Manuaalista vaihtoehtoa ei ole, eikä sitä jää kaipaamaankaan.
Kalliita lisukkeita
Voyageriin on tarjolla tukku lisävarusteita, mutta niitä hankittaessa myös hinta harppoo mojovin askelin ylöspäin, vaikka lähtökään ei kovin alhainen on. Lisävarusteita tarjotaan erilaisina paketteina. Esimerkkinä mainittakoon perusmallin LX:n navigaatioaudiopaketti 2 700 euroa sekä sähkötoimiset liukuovet, takaluukku ja kuljettajan istuin 1 900 eurolla. Tarjolla on myös toisen penkkirivin dvd-laitteisto, langattomat kuulokkeet, kaukosäädin ja kuusi kaiutinta, eli perheen nuorimpienkin matka sujuu rattoisasti.
Moottorivaihtoehtoina ovat uusi 3,8 V6 bensiinimoottori, joka tuottaa 193 hv sekä 305 Nm:n väännön sekä Dodge Nitrosta ja Jeep Wranglerista tuttu 2,8 CRD-dieselmoottori. Se tuottaa 163 hv sekä 360 Nm:n väännön.
