Johanna Jokisen mielestä Renault Twingo sopii kaupunkiin.
- Tämä on juuri sellainen, mikä on helppo parkkeerata - pieni. Parkkeeraaminen on aina se inhottavin asia, nauraa kuopiolainen Jokinen pyöritellessään uutta Renault Twingoa hypermarketin pysäköintialueella.
Veikeän kauppakassin keulan pyöreät ja perän kantikkaat muodot saavat Jokisen hymyilemään.
- Ihan näppärän, vähän koomisenkin näköinen. Plussalle se kuitenkin menee, hän arvioi koeajoon annetun auton ilmettä.
Auton pienet ulkomitat eivät tunnu sisällä lainkaan. Jokinen huomaa, että jopa takapenkillä aikuinen voi istua väljästi, kunhan onnistuu ensin pujottelemaan sinne hieman jähmeästi liikkuvien etuistuinten takaa.
- Hyvät tukevat penkit täällä takana on. Nämä ovat jotenkin korkeat. Täältä näkee hyvin.
Etupenkkien kääntäminen on vaivalloista, mutta toisaalta isot ovet helpottavat takapenkille kulkemista. Pitää vain muistaa, ettei rysäytä ovea naapurin kylkeen.
Moottoritien ramppi on tiukka paikka
Pienen auton suurista ikkunoista on hyvä näkyvyys joka suuntaan, ja soikeat peilitkin ovat Jokisen mielestä riittävän suuret.
- Isommissa autoissa lyhyellä ihmisellä on monesti huonompi näkyvyys, 160-senttinen Jokinen vertaa.
Moottoritielle mentäessä tuleekin jo pieni miinus. 76 hevosvoiman tehoja saa piiskata tosissaan, jotta Rellu kiihtyy rampilla satasen vauhtiin.
Koeajoauton mittarissa on tosin vasta vajaat 500 kilometriä, joten meno saattaa notkistua ajan mittaan.
Vauhtiin päästyään Twingo kulkee kyllä jonossa ihan kelvollisesti.
Karvalakkimalli lähtee alle 11 000 eurolla
Räväkämpää kyytiä kaipaavan kannattaa odottaa, että sataheppainen 1,2 litran turbokone urheilullisine GT-varusteineen saadaan kauppoihin.
Kokeiltavana oli Dynamique-varustelutason Twingo, josta joutuu pulittamaan pari tonnia enemmän kuin karvalakkimalli Authentiquesta. Halvin malli maksaa vain alle 11 000 euroa, mutta sillä hinnalla mukaan ei saa edes radiota.
Jollekulle sekin voi toki olla turha kapistus.
Jokisella ei ole tällä hetkellä omaa autoa. Viimeksi alla on ollut kolme vuotta sitten Opel Vectra, minkä jälkeen matka on taittunut 500-kuutioisella moottoripyörällä. Sekin tosin on tallissa edellisessä kotikaupungissa Iisalmessa.
Ilmastointi pitää olla
- Koska asun ihan kaupungin keskustassa, en koe tarvetta autolle, vaikka toisihan se paljon mukavuutta elämään, sinkkunainen aprikoi.
- Ilmastointi on ihan ehdoton! En ostaisi autoa ilman sitä, Jokinen huomauttaa.Twingoon sen saa käsikäyttöisenä 590 eurolla.
