| Kirjaudu sisään | Tunnukset hukassa | Tilaa lehti | Jätä ilmoitus | Yhteystiedot |
|
|
|
Vielä tämäkin!
Kevääksi kääntynyt talvi on ollut painajaismainen junaliikenteelle ja varsinkin niille suomalaisille, jotka säännöllisesti käyttävät junia työmatkoihinsa. Pakkanen ja lumi ovat myöhästyttäneet junia, jos ne ylipäänsä ovat kulkeneetkaan. Ongelmia on ollut niin pääkaupunkiseudun paikallisliikenteessä kuin pitemmilläkin reiteillä.
Pakkaset ovat helpottaneet ja lumipeitekin alkaa hiljalleen painua. Ongelmat junaliikenteessä eivät kuitenkaan ole ohi.
Liikenneviraston rataverkon kunnossapitoyksikön mukaan uusin riesa on kelirikko, joka jo osin on alkanut. Arvio on, että kelirikon vuoksi joudutaan junien nopeuksia alentamaan tavallista enemmän. Nopeusrajoituksia on näillä näkymien tulossa yhteensä noin 200 kilometrin matkalle, kun viime talvena selvittiin muutamalla kilometrillä.
Jokainen ymmärtää, mitä nopeusrajoitukset merkitsevät silloin, kun aikataulut ovat tiukkoja: junat myöhästelevät keväälläkin.
Kuinkahan moni tavallisesti junalla matkustava on jo luovuttanut ja turvautunut autoon? Maantiet sentään kyettiin tänäkin talvena auraamaan.
|
|
Pääkirjoitukset
- Kaikki ei sovellu Suomeen 00:03
- Pakkoliitoksetkin ovat nyt mahdollisia 00:01
- Väyrysellä riittää vauhtia 08.02. 00:01
- Ratkaisut tehtävä ajallaan 08.02. 00:02
- Turha nyt on hötkyillä 07.02. 00:01
- Sisällissota on aito uhka 07.02. 00:02
- Niinistön valtuutus on poikkeuksellisen vahva 07.02. 00:03
- Omituinen näytelmä 06.02. 14:56
- Porvarillinen Suomi sai porvaripresidentin 06.02. 14:56
- Tieto on todellista pääomaa 06.02. 14:55