Ihmiset ostavat usein turhaan autoonsa uusia akkuja. Nykyisten tietokoneohjattujen autojen herkät laitteet menevät sekaisin, kun akun käyttöjännite laskee liian alas. Auto ei lähde käyntiin, vaikka akku vielä pystyisi moottoria pyörittämäänkin.
Kun ostetaan uusi akku, saattaa hyväkuntoinen joutua kierrätykseen.
Akku tyhjenee ajettaessa liian lyhyitä matkoja sähköä kuluttavat lisävempaimet päällä. Akku ei ennätä latautua. Akku voi olla myös sulfanoitunut, jolloin se ei enää ota vastaan latausvirtaa.
Akku voidaan ladata ja samalla elvyttää älykkäällä laturilla. Latauspulssien avulla sulfanoitunut akku herätetään ja käyttöikä jatkuu.
Perinteisiä tasavirtalatureita ei kannata käyttää. Jos laturi unohtuu päälle, saattaa neste kiehua. Silloin vesi hajoaa vedyksi ja hapeksi.
Vety on räjähdysherkkä suljetuissa tiloissa. Pienikin kipinä akun kaapelikengissä voi aiheuttaa vedyn räjähtämisen. Automaattilaturi lopettaa latauksen, kun akku on täynnä.
Olen käyttänyt automaattilaturia, joilla voi ladata myös sulfanoituneita ja tyhjentyneitä akkuja. Se antaa virtaa 25 ampeeria, mikä riittää 40-500 ampeeritunnin akuille. Se voi olla kallis normaaliin kotikäyttöön ja liian isovirtainen pienitehoisille akuille.
Monenlaisia latureita on tarjolla. Kannattaa olla tarkkana, kun etsii omaan käyttöön sopivaa.
