| Kirjaudu sisään | Tunnukset hukassa | Tilaa lehti | Jätä ilmoitus | Yhteystiedot |
|
|
|
Renault sai nykyaikaisen automaattilootan
EDC-vaihteiston saa vain 1,5-litraisen turbodieselin kanssa.
Arkisto
- Renault Grand Scénic käy suuriin tarpeisiin 13.10.09 5:00
- Marttaakin miellyttävä Renault Mégane 17.2.09 5:00
- Renault Mégane Sport Tourer tuo tilaa taakse 17.8.09 10:50
- Uudet Renault Scénic ja Mégane RS 12.3.09 9:11
Taloudellinen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto tuli nyt myös Renaultille. Kuusiportainen laatikko on saatavissa Méganen viistoperään ja farkkuun sekä Scéniciin ja Grand Scéniciin 1,5-litraisen, 110 hevosvoimaa kehittävän turbodieselin parina.
Renault kutsuu lootaa EDC:ksi (Efficient Dual Clutch). Vastaava viritelmä tunnetaan eri autonvalmistajilla eri nimillä, mutta tunnetuin on Volkswagen-konsernin käyttämä DSG.
Maahantuoja kehuu, että EDC yhdistää automaatin mukavuuden manuaalivaihteiston kaasupolkimen reagointiin ja polttoainetehokkuuteen. Mégane kulkee sen avulla sata kilometriä 4,4 litralla polttoainetta, Scénic taas 5,0 litralla. Vastaavat hiilidioksidipäästöt jäävät 114 grammaan ja 130 grammaan kilometrillä.
Renault kertoo valinneensa kuivan kaksoiskytkinjärjestelmän tehon maksimoimiseksi ja kulutuksen minimoimiseksi. Ensimmäinen kahdesta kytkimestä huolehtii parittomista vaihteista (1, 3 ja 5), kun toinen taas kattaa parilliset (2, 4 ja 6) sekä peruutusvaihteen.
EDC-vaihteisen Renaultin saa nyt omaksi kampanjahintaan runsaalla Extra-varustepaketilla. Autojen hinnat ovat seuraavat: viistoperäinen Mégane hatchback 23 270 euroa, farmari Mégane Sport Tourer 24 184 euroa, viisipaikkainen tila-auto Scénic 25 180 euroa ja seitsenpaikkainen tila-auto Grand Scénic 26 551 euroa.
|
|
