| Kirjaudu sisään | Tunnukset hukassa | Tilaa lehti | Jätä ilmoitus | Yhteystiedot |
|
|
|
Renault Grand Scénic käy suuriin tarpeisiin
Isokin kööri mahtuu kyytiin. Koeajossa Kati Heikura (vas.), Jasper Huttunen, Teemu Paananen, Emilia Huttunen, Elias Koivisto ja Uniela Fabricius.
Tavaratila vetää melkoisesti, vaikka kaikki istuimet ovat käytössä.
Keskimmäiset istuimet saa vaikka irti.
Emilia Huttunen (vas.) ja Uniela Fabricius testasivat takapenkin.
Kati Heikura viihtyi ratissa.
Digitaalisen mittariston vieressä on kiinteä navigaattori, jonka näyttö on tosin pienenlainen.
Navigaattoria ohjataan keskikonsolista.
Isot peilit ansaitsevat kiitoksen.
Grand Scénicin bumerangivalot kaartuvat eteenpäin.
Keskimmäisen istuimen turvavyökin löytyi vihdoin. Teemu Paananen auttaa Jasper Huttusta.
Kuopiolaiset Kati Heikura ja Teemu Paananen ovat uusperheelle tyypillisessä tilanteessa. Perheen pääluku kasvoi yhtäkkiä, eikä kulkupeli tahdo riittää uusiin kuljetustarpeisiin.
Kymmenen vuotta vanhassa farmariautossa Renault Lagunassa on istuimet vain viidelle, kun taas perhe on suurimmillaan seitsenhenkinen.
- Melkein pakko meidän on seitsenpaikkainen auto hankkia, Heikura miettii.
Kaikki Suomeen tuotavat uudet Renault Grand Scénicit on varustettu seitsemällä istuimella. Takimmaiset kaksi penkkiä ovat tosin nätisti piilossa, jos niitä ei tarvita.
Heikura ja Paananen kokeilevat, miten mökkireissulle lähtö onnistuisi, jos Paanasenkin kolme poikaa olisivat mukana.
Kitarat ja niiden vahvistimet ovat pariskunnalle ehdottoman tärkeitä. Ne menevät takimmaisten istuinten taakse. Muutama pieni kassi sijoitettaisiin keskirivin jalkatilaan.
Runsaasti lokeroita
Jos matkustajia on viisi tai vähemmän, Grand Scénicin tavaratila vastaa erittäin isoa farkkua. Auton matkustamoonkin on loihdittu peräti 92 litraa erikokoisia lokeroita.- Vaikka on minkälaista lokeroa, tavaroiden sijoittaminen on aina jonkinasteinen ongelma. Periaatteessa pitäisi jättää matkalaukut pois ja viedä vaate kerrallaan autoon. Vaatteitakin mahtuisi lokeroihin melkoisesti mutta ei matkalaukkua, Paananen laskee.
Grand Scénic on kasvanut edeltäjäänsä nähden seitsemän senttiä pituutta. Etenkin keskirivissä on mainiot tilat.
Lapsille istuinrivejä on kaksi, joten paikoista syntyy kisailua. Sovitaan, että tytöt istuvat ensin takimmaisessa rivissä ja pojat keskellä. Puolivälissä vaihdetaan.
Heikuran tytär Emilia Huttunen, 4, saa viereensä samanikäisen leikkikaverinsa Uniela Fabriciuksen. He pääsevät loikkaamaan takariviin, kunhan Paananen on kääntänyt reunimmaisen keskipenkin pois edestä. Keskirivin istuimet voi irrottaa vaikka kokonaan.
Turvavyökin löytyy
Keskipenkkiin keskipaikalle pääsee Emilian seitsenvuotias isoveli Jasper Huttunen. Hetken aikaa pitää miettiä, mistä hänen turvavyönsä löytyy. Ohjekirjasta selviää, että se roikkuu takana katossa. Vyö pujotetaan istuimen kulmasta läpi.- Tämä onkin ihan oikea turvavyö. Näin tämä on turvallisempi, Paananen kiittelee kolmipistevyötä.
Jasperin viereen haetaan vielä kaveri Elias Koivisto, 7.
Auton mukana tarjotaan kampanjassa kiinteää navigaattoria ilman lisähintaa, mikä ilahduttaa pariskuntaa suuresti. Sen ohjaaminen käy kätevästi keskikonsolista.
Kampanjahinta on myös 1,9-litraisella dieselmoottorilla. Pienemmän 1,5-litraisen tuotanto alkaa joulukuussa, minkä jälkeen isomman moottorin hinta hieman nousee.
Bumerangivalot
Ainakin 1,9-litrainen moottori osoittautuu mainioksi työpariksi. Vääntöä irtoaa isolla kierrosalueella, eikä vaihteita tarvitse venkslata jatkuvasti.Äänieristys on toimiva ainakin kitkarenkaiden kanssa. Navakka syystuuli sentään hieman suhisee ikkunoiden välistä ja pakottaa hakemaan suuntaa moottoritiellä.
Heikura ja Paananen ovat mieltyneet ranskalaistyyliseen pehmeään ajomukavuuteen. Grand Scénicin alustaa on jalostettu. Se tuntuu huomattavasti mukavammalta kuin esimerkiksi viistoperäisessä Méganessa, vaikka molemmat lasketaan Mégane-perheeseen.
Pienempi tila-auto on viisipaikkainen Scénic. Sen erottaa Grand Scénicistä helpoiten takavaloista. Bumerangin muotoiset valot kiertyvät Scénicissä taakse, Grand Scénicissä eteen.
Kokeiltu : Renault Grand Scénic Expression 1.9 dCi |
|
Viisiovinen tila-auto seitsemälle hengelle. Nelisylinterinen 1,9-litrainen turboahdettu dieselmoottori. Teho 130 hv. Kuusiportainen käsivaihteisto. Etupyörät vetävät. Kiihtyy nollasta sataan 11,5 sekunnissa. Polttoaineen keskikulutus 5,6 litraa sadalla kilometrillä. Hiilidioksidipäästöt 149 grammaa kilometrillä. Hiukkassuodatin vakiovarusteena. Valmistettu Ranskassa. Hinta lisävarusteineen 29 007 euroa, mallisto alkaen 24 445 euroa, viisipaikkainen Scénic alkaen 22 852 euroa. |
