EmediateAd

Katso kartta liikennehäiriöistäPuoli vuotta pysäytyksiä Kallansilloilla

A A
26.1.2010 5:00
Kuva: Kai Jäderholm

Liikennettä pyritään pysäyttämään vain hiljaisimpina aikoina eli aamu- ja iltapäivällä.

Kuva: Timo Filpus

Liikenne pysäytetään noin 300 metrin matkalta räjäytysten ajaksi. Keskeytys kestää 1-2 minuuttia.

Kuvasarjat

Teppo Komulainen

Tätä ei voi olla huomaamatta, jos vähänkin liikkuu Kuopion ja Siilinjärven välillä. Temppuilevien Kallansiltojen kunnostaminen on vihdoin alkanut. Tai oikeammin valtatie 5:n parantaminen moottoritieksi välillä Päiväranta-Vuorela.

- Läppäsillat ovat loppujen lopuksi aika sivuseikka siltateknisesti. Niiden poistuminen on iso asia, mutta työnä se on pikku juttu, arvioi työmaainsinööri Antti Värri.

Ensimmäiset paukut kallioon on jo porattu. Sorsasalossa hankalaa mutkaa oikaistaan, mikä tietää liikenteen pysäytyksiä lähes joka arkipäivä huhti-toukokuulle saakka. Ei tosin miten sattuu, vaan hiljaisimpiin aikoihin kello 10.30 ja 13.30.

- Miespartio lähtee neljälle suunnalle ja pysäyttää liikenteen. Pysäytys kestää kaikkiaan minuutista kahteen. Tien varressa on vielä vilkkuauto ja mies pysäyttämässä. Se menee hyvin supsikkaasti, kun se on hyvin valmisteltu. Liikennemerkit ovat valmiina, ne otetaan vain peiton alta pois, projektipäällikkö Hannu Nurmi Liikennevirastosta luonnehtii.

Kuhunkin räjäytykseen on varattu kahdeksan minuuttia siltä varalta, että tielle roiskuneita kiviä jouduttaisiin raivaamaan. Toistaiseksi niin ei ole käynyt. Nurmi laskee, että kahdeksassa minuutissa tielle syntyisi hiljaisenakin aikana noin 300 auton jonot.

Vähän hidastuksia

Räjäytysten lähestyessä nopeusrajoitus pudotetaan 50 kilometriin tunnissa, muuten liikenne kulkee enimmäkseen kahdeksaakymppiä.

Pohjoisesta päin ajavat tosin joutuvat hiljentämään kevättalveen saakka Suosaaren kohdalla maanajon takia puolen kilometrin matkalle kuuteenkymppiin, mutta sekin rajoitus on voimassa vain arkisin kello 8.30-21.

- Suosaaren kohdalla nopeuden rajoittaminen on ollut viimeisen päälle turvallisuusratkaisu, koska isot rekat jarruttavat siinä. Halusimme, ettei siinä tapahdu mitään hämminkiä, Nurmi perustelee.

Sorsasalon lisäksi toinen räjäytyksiä vaativa louhinta on käynnistynyt Vuorelassa, jossa paukuttelua jatkuu pitkälle kesään.

- Pyrimme kahteen katkoon päivässä, kun käytössä on kaksi louhintakenttää, työmaajohtaja Jorma Härkönen kertoo.

- Radan varressa pitää louhia aika varoen, etteivät sähkölinjat katkea, eikä muuta ikävää tapahdu. Junia kulkee tiuhaan, eikä mahdollisia ampuvälejä ole monta, Nurmi huomauttaa.

Kalliota likellä

Jättiurakka kestää noin viisi vuotta, mutta säännöllisiä pysäytyksiä liikenteelle on luvassa vain noin puoleksi vuodeksi.

- Sen jälkeen on hyvin harvoja kertoja tulevien vuosien aikana, eivätkä ne ole pitkäaikaisia, työmaajohtaja Jorma Härkönen lupaa.

Suuri onni työmaan kannalta on se, että Sorsasalosta löytyi suuri varamaanottoalue, josta louhitaan kiveä rinnakkaistien ja valtatien penkereeksi. Selluntiellä on sen vuoksi liikennevalot.

Valtatien viereen valmistuva rinnakkaistie palvelee myös tietyömaata itseään.

- Suurin osa massavirroista kulkee suljetulla alueella. Jos kaksi miljoonaa kuutiota ajettaisiin kuorma-autoilla Vitostietä, se olisi aikamoinen liikennehäiriö ja riskitekijä, Nurmi toteaa.

- Nyt kevyellä liikenteellä on varottava paikka Sorsasalossa, koska risteävää työmaaliikennettä on koko ajan, Värri varoittaa.

Vuorelan rampit kiinni

Vuorelan eritasoliittymä kasvatetaan siltarakenteiseksi kaksikaistaiseksi kiertoliittymäksi valtatie 5:n päälle. Siltatyömaan kohdalle tulee huhti-toukokuussa viidenkympin nopeusrajoitus. Härkösen mukaan se on varotoimi, ettei esimerkiksi 60 tonnia painava rekka rysähdä täydellä vauhdilla sillan keskipilariin.

- Sitten olisi koko tie tukossa.

Vuorelan rampit pohjoiseen joudutaan sulkemaan useaksi kuukaudeksi toukokuusta lähtien. Tuolloin pohjoisesta tulevat ohjataan rinnakkaistielle Vuorelan pohjoispuolella. Järjestely vaikuttaa myös bussien reitteihin.

Tänä vuonna alkaa lisäksi rinnakkaistien rakentaminen Toivalassa. Teollisuusalueelle on luvassa raskasta liikennettä alkukesästä lokakuulle saakka.

Kommentoi artikkelia