| Kirjaudu sisään | Tunnukset hukassa | Tilaa lehti | Jätä ilmoitus | Yhteystiedot |
|
|
|
Kestosuosikki Toyota Hilux sai potkua
Suosikkilava-auton suosikkikone sai mojovasti lisäpotkua. Toyota Hiluxin 2,5-litraiset, nelivetoiset turbodieselit ovat nyt viidenneksen aiempaa tehokkaampia ja vääntävämpiä.
Koneen maksimiteho kasvoi 120 hevosvoimasta 144 kaakkiin ja huippuvääntö 325 newtonmetristä 343 newtonmetriin.
Kiihtyvyys nollasta sataan on parantunut 2,5 sekuntia eli 12,5 sekuntiin. Huippunopeus kasvoi lähes kymmenyksellä arvoon 170 kilometriä tunnissa.
Tästä huolimatta kulutus- ja hiilidioksidipäästöarvot pysyivät ennallaan. Kulutus Hilux Extra Cab 2,5 D-4D 4WD:lle on 8,3 litraa sadalla kilometrillä. Vastaavat hiilidioksidipäästöt ovat 219 grammaa kilometrillä.
Suomessa myydään kahta Hiluxin korimallia. Extra Cab, jonka ohjaamossa on säilytystilaa etuistuinten takana, on valittavissa taka- ja nelivetoisena. Pidemmällä ohjaamolla varustettu viisipaikkainen, neliovinen ja nelivetoinen Double Cab on saatavilla 2,5-litraisella ja 3-litraisella turbodieselillä.
Kaikkien nelivetomallien varustukseen kuuluvat esimerkiksi ilmastointilaite, ohjauspyörän korkeussäätö, monipuoliset ohjaamon säilytyslokerot, lukittava takaluukku ja automaattisesti vapautuva etutasauspyörästö.
SR-mallissa ovat lisäksi muun muassa etusumuvalot, astinlaudat, korinväriset lokasuojalevikkeet, sähkösäätöiset ovipeilit, kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkötoimiset sivuikkunat ja kytkettävä 100 prosentin takatasauspyörästön lukko.
Jo useiden vuosien ajan joka toinen Suomessa ostettu avolavapakettiauto on ollut Toyota Hilux. Vuonna 2008 niitä rekisteröitiin 1 053 kappaletta. Kaikista Euroopassa myydyistä pick-upeista joka neljäs on Toyota Hilux.
Tehostuneella moottorilla varustettujen Hiluxien toimitukset alkavat helmikuussa. DLX-varusteisten mallien hinnat nousevat muutoksen myötä noin tuhat euroa.
Extra Cabin saa halvimmillaan takavetoisena 26 044 eurolla ja nelivetoisena 31 638 eurolla. Double Cabin halvin versio maksaa 39 965 euroa.
|
|


