| Kirjaudu sisään | Tunnukset hukassa | Tilaa lehti | Jätä ilmoitus | Yhteystiedot |
|
|
|
"Mikähän on VR:n halu korjata tätä"Veturitallien palo sammui ja leimahti uudelleen
VR:n vanhoilla halleilla on urakoitu hurjien liekkien taltuttamiseksi.
Historiallisen paikan vanhinkojen mittavuus selviää myöhemmin.
Palomiehillä oli työläs ilta ja yö jäisellä katolla.
Palomies taltuttaa liekkejä.
Ullakolta lähtenyt savu oli erittäin sankka.
Kartta
Lisää aiheesta
- Veturitallin korjaus alkoi 12.3.10 5:00
Palokunta sai torstain vastaisena yönä kolmen aikaan sammumaan kattorakenteisiin levinneen palon VR:n Kuopion veturitalleilla. Paikalle jäi kolme miestä jälkivartioon.
He huomasivat aamuviideltä, että liekit näkyivät jälleen tallin katolla. Palo saatiin kuitenkin sammutettua nopeasti. Aamun aikana palo ei ole osoittanut uusia syttymisen merkkejä.
Hälytys tulipalosta tuli noin kello 20.15 keskiviikkoiltana. Sitkeä palo ei ottanut loppuakseen, vaikka miehiä ja kalustoa oli paikalla runsaasti.
- Kyseessä on hyvin hankala talo. Myös lunta oli paljon ja se jouduttiin ottamaan pois ennen kuin saatiin kattoa auki, Kuopion päivystävä palomestari Kalevi Bruun kertoo.
Ihmisiä ei ole loukkaantunut palossa.
Sankan savun vuoksi Männistön kaupunginosan asukkaita pyydettiin sulkemaan ikkunat, ovet ja ilmastointi.
Viranomaistiedotteen mukaan Pohjolankatu suljettiin liikenteeltä vesihuollon vuoksi.
Palon huomasivat paikalla käyneet miehet, joista toisella on vuokrattuna harrastetilaa toisesta tallista. Se rajoittui yhteen talliin, joka on VR:n käytössä ja jossa on muun muassa junan tavaravaunu.
Jälkivartiointi paikalla on jatkunut aamuun.
Palo sai ilmeisesti alkunsa malmivaunun pinnoitustöistä.
Katto paloi sitkeästi
Kalevi Bruunin mukaan halleilta oli kuultu ennen tulipalon syttymistä räjähdyksen omaisia ääniä. Bruun ei kuitenkaan ollut vielä varma, mistä palo on saanut alkunsa.
– Ilmoittaja sanoi kuulleensa kaksi vaimeata tömähdystä.
– Palo lähti hallin puolelta ja se saatiin nopeasti sammutettua. Ullakkopalo on ollut vaikeaa sammuttaa esimerkiksi lumen, jään ja monikerroksisen katon vuoksi, Bruun luettelee.
Historian havinaa
Kuopion rautatieaseman varikkoalue perustettiin Savon radan valmistumisvuonna 1889.
Alun perin kuusipaikkaista veturitallia laajennettiin vuosina 1900 ja 1910.
Alue rakennuksineen on suojeltu osana valtakunnallisesti merkittävien rautatieasema-alueiden suojeluohjelmaa.
Paikalle kerääntyi huolestuneita vuokralaisia.
– Mikähän on VR:n halu korjata tätä, jos se tuhoutuu pahemmin, pohdiskeli Mauri Hiltunen, joka korjailee jenkkiautoja toisessa tallissa.
|
|
